CAPTAIN SIM FORUM
737 Captain >> 737 Captain - General >> Anyone there?
https://www.captainsim.org/forum/csf.pl?num=1404987450

Message started by Crabs25 on Jul 10th, 2014 at 10:17am

Title: Re: Anyone there?
Post by CoolP on Nov 10th, 2014 at 1:44pm
Re: Planning values. Totally agreed that one could enhance the ACE. I think those suggestions range back some years, so one can either hope or.. work around.  :D

http://www.simbrief.com is a free website allowing for very detailed flight planning. The 737-200 is featured and, therefore, gets calculated correctly when it comes to the expected fuel burn. If you wanted to add more planes or edit existing ones, no problem, just click edit.

The folks running the PFPX payware might also have a profile at hand to allow for proper planning, but I can highly recommend the freeware site where nothing more than a free sign-up is needed. You would then head for the dispatch system and select your route details and airframe.

It will grab the weather, NOTAMs, plans the optimum flight level, gives you times and coordinates for waypoints and later print the plan and/or export a file for FMC/other flight planners. I suggest printing to pdf. You can even select your favourite's airline OFP format, so what you will see then equals the rw docs.

If you run a nav data subscription from Navigraph, you can also enter your code there and have access to the latest and greatest. Otherwise it uses a fairly current (and free) 1303 data set.

Back to the fuel burn, I was using an example route KSAN to KAUS; IPL J18 GBN SSO J50 ELP J183 LLO KALLA3; alternate is KDFW

[code]OPERATIONAL FLIGHT PLAN             RELEASE 1

AAA1111 10 NOV 2014                              KSAN/SAN - KAUS/AUS
CAPT OBVIOUS 004122                  DX . KIM LYNN 514-555-0199 011 D01
B732 FIN 275 N275SB SEL                 NORTH AMERICA 1-800-555-0199
F/FACTOR P00                                        TAKEOFF ALTN NIL
--------------------------------------------------------------------
DX RMKS   CONT FUEL FOR ANY DELAYS
-------   .


--------------------------------------------------------------------
OFP REMARKS:
P-RAIM CHECK COMPLETED - NO OUTAGES:


--------------------------------------------------------------------
--- BRIEFING PACKAGE MEL ITEMS ---
NONE.
------------------------------------------
--- CURRENT MEL ITEMS (13:37Z 10.NOV) ---
NONE.
--------------------------------------------------------------------
PLANNING SUMMARY   M.74    FL  330    TDV P06  G/C 1010   EET   0220
----------------           TRP 522   COMP P37  DIS 1035  BURN   6.05
--------------------------------------------------------------------
FLIGHT PLAN ROUTE
-----------------
DEP SAN RWY 09
KSAN N0435F330 DCT IPL J18 GBN DCT SSO J50 ELP J183 LLO KALLA3 KAUS
ARR AUS RWY 35L
--------------------------------------------------------------------
CLEARANCES
----------


--------------------------------------------------------------------
                       ALTERNATE INFORMATION                        
                       ---------------------                        
ALTN      KDFW/DFW          FL230   DIS 0165   EET 0034   BURN 1.71
KAUS DCT KDFW

--------------------------------------------------------------------
                         FUEL INFORMATION                          
                         ----------------                          

        PLANNED FUEL                         STAT FUEL SUMMARY
---------------------------------        ---------------------------
FUEL           ARPT   FUEL   TIME        STAT             FUEL  TIME
---------------------------------        ---------------------------
TAXI            SAN   0.45   0010        NO STAT
BURN            AUS   6.05   0220
CONT                  0.64   0014
ALTN            DFW   1.71   0034
FINAL RESERVE         1.14   0030
ETOPS                 0.00   0000
WXX                   0.00   0000
---------------------------------
BLOCK FUEL      SAN   9.99
---------------------------------
EST FOD         AUS   3.49   0119
--------------------------------------------------------------------
                        OPERATIONAL IMPACTS
                        -------------------
WEIGHT CHANGE        UP 1.00 TONNE  BURN  P 0.11   TIME M 0000
-------------        DN 1.00 TONNE  BURN  M 0.12   TIME P 0000
FL CHANGE            UP FL1            NOT AVAILABLE      
---------            DN FL1         BURN  P 0.24   TIME M 0000
SPD CHANGE           CI50           BURN  P 0.12   TIME M 0002
----------           CI0            BURN  M 0.02   TIME P 0000
--------------------------------------------------------------------
                            FLT RELEASE                            
                            -----------                            
DISPATCHER KIM LYNN, .

CAPTAIN ..............    F/O ...............  F/O ...............
                         R/P ...............  ADC ...............

--------------------------------------------------------------------

                               TIMES                                
                               -----                                

              ESTIMATED        SKED              ACTUAL

OUT            1324Z/0524L      1324Z/0524L       ......Z

OFF            1334Z/0534L      1334Z/0534L       ......Z

ON             1554Z/0954L      1618Z/1018L       ......Z

IN             1600Z/1000L      1624Z/1024L       ......Z

BLOCK TIME     0236             0300              ......


--------------------------------------------------------------------
              WEIGHTS                           FUEL ON BOARD
              -------                           -------------

               EST      MAX   ACTUAL                     ACTUAL

RELEASE           1            ......          UPLIFT     ......

PAX              25            ......          L/USG A/B  ......

ZFW           30.96    43.09   ......          DEP        ......

FUEL           9.99    15.42   ......          ARR        ......

TOW           40.50    52.77L  ......          BURN       ......

MACGTOW                        ......

STAB TRIM                      ......

MACEZFW                        ......

LDG WT        34.45    46.72   ......



--------------------------------------------------------------------
                      TERRAIN CLEARANCE CHECK                      
                      -----------------------                      
TERRAIN CLEARANCE CHECK -              COMPLETED WITH NO LIMITATIONS
--------------------------------------------------------------------

                            FLIGHT LOG                              
                            ----------                              


POSITION              EET  ETO  FL    IMT   MN     WIND  OAT    EFOB
IDENT       LAT      TTLT  ATO  MORA  ITT  TAS     COMP  TDV    AFOB
           LONG                      DIS   GS      SHR  TRP    MFOB

KSAN                      .....       076                       9.54
KSAN        N 3244.0 0000 .....   99  088                      .....
           W11711.4                   85  459           517    8.90

IMPERIAL             0011 .....  332  076  .74  307/031  M46    8.45
IPL         N 3244.9 0011 .....   89  088  435     P024  P05   .....
           W11530.5                    4  459           518    7.81

T O C                0000 .....  330  076  .74  306/028  M46    8.39
           N 3245.0 0011 .....   89  088  435     P022  P05   .....
           W11525.7                   21  457        1  522    7.76

HEEDS                0003 .....  330  076  .74  306/028  M46    8.29
HEEDS       N 3245.6 0014 .....  172  088  435     P022  P05   .....
           W11500.5                   20  457        1  522    7.65

BARD YUMA            0003 .....  330  077  .74  306/028  M46    8.18
BZA         N 3246.1 0017 .....  172  088  435     P022  P05   .....
           W11436.2                   27  457        1  522    7.55

HOGGZ                0003 .....  330  078  .74  301/025  M46    8.04
HOGGZ       N 3246.5 0020 .....  172  089  435     P021  P05   .....
           W11404.2                    5  456        2  531    7.41

MOHAK                0001 .....  330  069  .74  301/025  M46    8.02
MOHAK       N 3246.6 0021 .....   67  080  435     P021  P05   .....
           W11358.3                   15  456        2  531    7.38

JUDTH                0002 .....  330  069  .74  301/025  M46    7.94
JUDTH       N 3249.0 0023 .....   69  080  435     P019  P05   .....
           W11341.3                   52  454        2  531    7.30

GILA BEND            0007 .....  330  092  .74  293/025  M46    7.67
GBN         N 3257.4 0030 .....  130  102  435     P021  P05   .....
           W11240.5                  177  456        2  535    7.04

SAN SIMON            0022 .....  330  096  .74  262/043  M46    6.80
SSO         N 3216.2 0052 .....  182  105  435     P040  P05   .....
           W10915.8                   78  475        1  527    6.16

ALIBY                0010 .....  330  085  .74  265/045  M46    6.42
ALIBY       N 3155.3 0102 .....  182  094  435     P042  P05   .....
           W10746.7                   77  477        1  540    5.79

POSITION              EET  ETO  FL    IMT   MN     WIND  OAT    EFOB
IDENT       LAT      TTLT  ATO  MORA  ITT  TAS     COMP  TDV    AFOB
           LONG                      DIS   GS      SHR  TRP    MFOB

EL PASO              0009 .....  330  089  .74  261/041  M45    6.05
ELP         N 3149.0 0111 .....  109  097  436     P040  P06   .....
           W10616.9                  140  476        2  519    5.41

PECOS PECOS CITY     0018 .....  330  093  .74  255/058  M45    5.39
PEQ         N 3128.2 0129 .....   88  098  436     P053  P06   .....
           W10334.5                  228  489        4  553    4.76

T O D                0028 .....  330  094  .74  250/050  M44    4.32
           N 3051.2 0157 .....   42  099  437     P044  P07   .....
           W09911.5                   21  481        3  517    3.68

LLANO                0003 .....  265  091  .71  232/044  M28    4.26
LLO         N 3047.8 0200 .....   42  096  438     P029  P10   .....
           W09847.2                   37  467           517    3.62

KALLA                0006 .....  149  120  .56  238/033  M01    4.12
KALLA       N 3043.3 0206 .....   42  125  362     P025  P14   .....
           W09804.6                   35  387           524    3.48

CENTEX               0007 .....  040  208  .40  214/028  P16    3.93
CWK         N 3022.7 0213 .....   42  213  269     M002  P09   .....
           W09731.8                   13  267           516    3.30

KAUS                 0007 .....                                 3.49
KAUS        N 3011.7 0220 .....                                .....
           W09740.2                                     516    2.85

--------------------------------------------------------------------
                         WIND INFORMATION                          
                         ----------------                          

CLIMB           TOC             HEEDS           BZA            
350 303/033 -49 370 296/032 -53 370 296/032 -53 370 296/032 -53
310 317/028 -41 350 300/030 -50 350 300/030 -50 350 300/030 -50
200 305/016 -14 330 306/028 -46 330 306/028 -46 330 306/028 -46
150 299/016 -02 310 315/024 -41 310 315/024 -41 310 315/024 -41
100 282/015 +09 290 316/022 -36 290 316/022 -36 290 316/022 -36

HOGGZ           MOHAK           JUDTH           GBN            
370 291/032 -53 370 291/032 -53 370 291/032 -53 370 286/032 -52
350 295/029 -49 350 295/029 -49 350 295/029 -49 350 289/028 -49
330 301/025 -46 330 301/025 -46 330 301/025 -46 330 293/025 -46
310 308/022 -41 310 308/022 -41 310 308/022 -41 310 296/022 -41
290 308/020 -36 290 308/020 -36 290 308/020 -36 290 295/022 -37

SSO             ALIBY           ELP             PEQ            
370 264/045 -53 370 265/048 -53 370 257/048 -53 370 254/074 -53
350 262/045 -50 350 264/047 -50 350 259/044 -50 350 255/066 -49
330 262/043 -46 330 265/045 -46 330 261/041 -45 330 255/058 -45
310 265/040 -41 310 268/042 -41 310 264/040 -40 310 255/052 -40
290 269/037 -36 290 271/039 -36 290 267/038 -35 290 256/046 -36

TOD             DESCENT        
370 259/062 -53 350 263/056 -48
350 256/055 -48 310 248/044 -40
330 250/050 -44 200 233/032 -13
310 243/047 -40 150 239/025 -01
290 237/045 -35 100 224/030 +11


--------------------------------------------------------------------
                         ICAO FLIGHT PLAN                          
                         ----------------                          

(FPL-AAA1111-IS
-B732/M-SDFGHRWY/C
-KSAN1324
-N0435F330 DCT IPL J18 GBN DCT SSO J50 ELP J183 LLO KALLA3
-KAUS0220 KDFW
-PBN/A1B2 NAV/RNVD1E2A1 DOF/141110 REG/N275SB EET/KZAB0022 KZFW0139
KZHU0150 RMK/TCAS EQPT)

D I S P A T C H  B R I E F I N G  I N F O    AAA1111    KSAN/KAUS

NOTAMs
(I left those out to save space)

Station Weather
AAA 1111     KSAN --> KAUS
Effective: 10.NOV.2014 1324Z - 10.NOV.2014 1919Z

Departure                                                                  
KSAN/SAN SAN DIEGO INTL                                                    

 KSAN 101251Z 16004KT 10SM BKN015 17/13 A2986 RMK AO2 SLP111
      T01720133 $
 KSAN 101127Z 1012/1118 VRB05KT P6SM OVC015
      FM101600 21008KT P6SM BKN022
      TEMPO 1019/1023 SCT025
      FM110000 19006KT P6SM BKN025
      FM110600 VRB04KT P6SM OVC030

Destination                                                                
KAUS/AUS AUSTIN-BERGSTROM INTL                                            

 KAUS 101253Z 00000KT 10SM FEW200 04/04 A2990 RMK AO2 SLP128 T00440044
 KAUS 101120Z 1012/1118 20003KT P6SM SKC
      FM101600 20012G18KT P6SM FEW250
      FM101800 19015G25KT P6SM FEW050 FEW250
      FM110000 19009KT P6SM FEW250
      TEMPO 1111/1113 5SM BR
      FM111300 36018G26KT P6SM BKN020

Destination Alternates                                                    
KDFW/DFW DALLAS-FT WORTH INTL                                              

 KDFW 101253Z 18012KT 10SM FEW300 11/06 A2976 RMK AO2 SLP073 T01110061
 KDFW 101120Z 1012/1118 18014KT P6SM FEW250
      FM101600 20023G33KT P6SM FEW250
      FM110100 19016KT P6SM SKC
      FM110900 32019G29KT P6SM OVC022

FIR/UIR SIGMETS
AAA 1111     KSAN --> KAUS
Effective: 10.NOV.2014 1324Z - 10.NOV.2014 1919Z

No valid sigmet found.

(it also adds a map view and the current wind map)[/code]

[edit]Maybe you agree with me that this work, being offered for free, is plain awesome. If you like their service, consider donating though.  8-) They always keep their stuff current and also react well to suggestions and feedback.

They also offer plenty of airframe templates, so e.g. the frequent 727 flyers will also be able to enjoy a decent planning, for free.[/edit]

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